T140-1 គ្រឿងឈូសឆាយ

ការពិពណ៌នាសង្ខេប:

វាមានចរិតលក្ខណៈនៃការព្យួរពាក់កណ្តាលរឹងដ្រាយមេកានិច។ ក្ដាប់សំខាន់គឺជម្រុញធារាសាស្ត្រ។ ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងធារាសាស្ត្រដែលបានត្រួតពិនិត្យការត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនីរូបរាងល្អវាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការកសាងផ្លូវថ្នល់សំណង់វារីអគ្គិសនីការកែប្រែវាលកំពង់ផែនិងអណ្តូងរ៉ែនិង ...


ពត៌មានអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

T140-1 គ្រឿងឈូសឆាយ

T140-12

●ការពិពណ៌នា

វាមានចរិតលក្ខណៈនៃការព្យួរពាក់កណ្តាលរឹងដ្រាយមេកានិច។ ក្ដាប់សំខាន់គឺជម្រុញធារាសាស្ត្រ។ ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងធារាសាស្ត្រដែលបានត្រួតពិនិត្យការត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនីរូបរាងល្អវាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការកសាងផ្លូវថ្នល់សំណង់វារីអគ្គិសនីការកែប្រែវាលកំពង់ផែនិងអណ្តូងរ៉ែនិងសំណង់ផ្សេងៗទៀត។

specific លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ

ដូសឺរ: លំអៀង

ទំងន់ប្រតិបត្តិការ (រាប់បញ្ចូលទាំងអ្នកច្រៀក) (គីឡូក្រាម)៖ ១៦៥០០

សម្ពាធដី (រួមទាំងឧបករណ៍ច្រៀក) (ខេហ្គា): ៦៥

រង្វាស់បទ (ម។ ម។ ម)៖ ១៨៨០

ជម្រាល៖ ៣០/២៥

នាទី បោសសំអាតដី (ម។ ម។ ម): ៤០០

សមត្ថភាពធ្វើឱ្យត្រជាក់ (ម): ៤.៥

ទទឹងផ្លុំ (មម): ៣២៩៧

អតិបរមា។ ជីកជម្រៅ (ម។ ម។ ម): ៣២០

វិមាត្ររួម (ម។ ម។ ម)៖ ៥៤៨៦៣៧៦២២៤៤២

ម៉ាស៊ីន

ប្រភេទ: WD10G156E26

បដិវត្តដែលមានអត្រា (rpm)៖ ១៨៥០

ថាមពល Flywheel (KW / HP): ១០៤/១៤០

អតិបរមា។ កម្លាំងបង្វិលជុំ (Nm / rpm): ៨៣០/១១០០

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលបានវាយតម្លៃ (ក្រាម / គីឡូវ៉ាត់): ២១៨

ប្រព័ន្ធក្រោមការសម្រាលកូន                        

ប្រភេទៈប្រភេទប្រក់នៃធ្នឹមបាញ់

រចនាសម្ព័នដែលបានផ្អាកនៃរបារស្មើ: ៦

ចំនួននៃការវិលជុំ (ផ្នែកខាងគ្នា): ៦

ចំនួនអ្នកដាក់នាវា (ផ្នែកខាងនីមួយៗ)៖ ២

ជម្រេ (មម): ២០៣

ទទឹងស្បែកជើង (មម): ៥០០

ត្រៀមលក្ខណៈ   1ស្ត    2ទី     3ទី    4ទី     ទី ៥

ទៅមុខ (គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) 0-2.52 0-3.55 0-5.68 0-7.53 0-10.61

ថយក្រោយ (គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) ០-៣.៥៣ ០-៤.៩៦ ០-៧.៩៤ ០-១០.៥៣

អនុវត្តប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ

អតិបរមា។ សម្ពាធប្រព័ន្ធ (MPa): ១២

ប្រភេទបូម៖ ម៉ាស៊ីនបូមសាំង

លទ្ធផលប្រព័ន្ធអិល / នាទី: ១៨០

ប្រព័ន្ធបើកបរ

ក្ដាប់ចម្បង: បើកជាធម្មតាប្រភេទសើមការត្រួតពិនិត្យរំhydraulicកធារាសាស្ត្រ។

ការបញ្ចូនៈការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខដែលមានលក្ខណៈធម្មតាការប្តូរដៃអាវនិងប្រតិបតិ្តការដងថ្លឹងការបញ្ជូនមានល្បឿនទៅមុខ ៤ និងថយក្រោយពីរ។

ក្ដាប់ចង្កូត: ឌីសផ្សារដែកស្ងួតច្រើនឌីសបង្រួមដោយនិទាឃរដូវ។ ដំណើរការធារាសាស្ត្រ។

ក្ដាប់ហ្វ្រាំង៖ ហ្វ្រាំងគឺជាប្រេងពីរទិសដៅបណ្តែតហ្វ្រាំងដែលដំណើរការដោយឈ្នាន់ជើងមេកានិច។

ដ្រាយចុងក្រោយ: ដ្រាយចុងក្រោយគឺជាការកាត់បន្ថយមួយជាមួយនឹងឧបករណ៍ជំរុញនិងផ្នែកដែលត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ដោយត្រា du-cone ។


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះហើយផ្ញើវាមកពួកយើង