TY230-3 គ្រឿងយន្តឈូសឆាយ
TY230-3 គ្រឿងយន្តឈូសឆាយ

●ការពិពណ៌នា
ម៉ាស៊ីនឈូសធុន TY230-3 ត្រូវបានផ្អាកពាក់កណ្តាលយ៉ាងតឹងរឹងការផ្ទេរធារាសាស្ត្រប្រភេទធារាសាស្ត្រប្រភេទធារាសាស្ត្រ។ ការបញ្ជូនថាមពលអគ្គីសនីដែលមានលក្ខណៈជាប្រព័ន្ធការផ្លាស់ប្តូរវេនអគ្គិសនីដែល Unilever ដំណើរការ។ ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការដែលត្រូវបានរចនាតាមវិស្វករមនុស្សនិងម៉ាស៊ីនធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការកាន់តែងាយស្រួលប្រសិទ្ធភាពនិងត្រឹមត្រូវ។ ថាមពលខ្លាំងការសម្តែងដ៏ល្អឥតខ្ចោះប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការខ្ពស់និងទិដ្ឋភាពធំទូលាយបង្ហាញពីគុណសម្បត្តិគុណសម្បត្តិ។ ជម្រើសរួមបញ្ចូលទាំងអេលយូលែល (សមត្ថភាព ៨,១ ម។ ម), ម៉ាស៊ីនច្រូតទឹកបី, អេសភីអេសនិងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។ វាជាជំរើសល្អបំផុតរបស់អ្នកសម្រាប់ការកសាងផ្លូវថ្នល់សំណង់វារីអគ្គិសនីការកែប្រែវាលអាគារកំពង់ផែការអភិវឌ្ឍអណ្តូងរ៉ែនិងសំណង់ផ្សេងៗទៀត។
specific លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ
ដូសឺរ: លំអៀង
ទំងន់ប្រតិបត្តិការ (រាប់បញ្ចូលទាំងអ្នកច្រៀក) (គីឡូក្រាម)៖ ២៤៨៤០
សម្ពាធដី (រួមទាំងឧបករណ៍ច្រៀក) (ខេហ្គា): ៧៦
រង្វាស់បទ (ម។ ម។ ម)៖ ២០០០
ជម្រាល៖ ៣០/២៥
នាទី ការបោសសំអាតដី (ម។ ម។ ម): ៤០៥
សមត្ថភាពធ្វើឱ្យត្រជាក់ (ម): ៧,៨
ទទឹងកាំបិត (មម): ៣៦៦៦
អតិបរមា។ ជីកជម្រៅ (ម។ ម។ ម)៖ ៥៤០
វិមាត្ររួម (ម។ ម។ ម)៖ ៥៧៣៣៣៦៦៦៣៣៨០
ម៉ាស៊ីន
ប្រភេទ: CUMMINS NT855-C280S10
បដិវត្តដែលមានអត្រា (rpm)៖ ២០០០
ថាមពល Flywheel (KW / HP): ១៦៩/២៣០
អតិបរមា។ កម្លាំងបង្វិលជុំ (Nm / rpm): ១០៥០/១៤០០
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលបានវាយតម្លៃ (ក្រាម / គីឡូវ៉ាត់): ២១៧
ប្រព័ន្ធក្រោមការសម្រាលកូន
ប្រភេទៈប្រភេទប្រក់នៃធ្នឹមបាញ់
រចនាសម្ព័នដែលបានផ្អាកនៃរបារស្មើ: ៧
ចំនួននៃការវិលជុំ (ផ្នែកខាងគ្នា): ៧
ចំនួនអ្នកដាក់នាវា (ផ្នែកខាងនីមួយៗ)៖ ២
ជម្រេ (មម): ២១៦
ទទឹងស្បែកជើង (មម): ៥៦០
ត្រៀមលក្ខណៈ 1ស្ត 2ទី 3ទី
ទៅមុខ (គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) 0-3.8 0-6.8 0-11.8
ថយក្រោយ (គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) ០-៤.៩ ០-៨.៥ ០-១៤.៣
អនុវត្តប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ
អតិបរមា។ សម្ពាធប្រព័ន្ធ (MPa): ១៩.១
ប្រភេទបូម៖ ម៉ាស៊ីនបូមសាំង
លទ្ធផលប្រព័ន្ធរយៈពេលខ្លី / នាទី: ១៩៤
ប្រព័ន្ធបើកបរ
ការបញ្ចូនៈការបញ្ជូនថាមពលអគ្គីសនីដោយវេនគ្នាការផ្លាស់ប្តូរវេនដោយមានល្បឿនបីទៅមុខនិងល្បឿនបញ្ច្រាស ៣ ល្បឿននិងទិសដៅអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងលឿន។
ក្ដាប់ចង្កូត: ឌីសផ្សារដែកស្ងួតច្រើនឌីសបង្រួមដោយនិទាឃរដូវ។ ដំណើរការធារាសាស្ត្រ។
ក្ដាប់ហ្វ្រាំង៖ ហ្វ្រាំងគឺជាប្រេងពីរទិសដៅបណ្តែតហ្វ្រាំងដែលដំណើរការដោយឈ្នាន់ជើងមេកានិច។
ដ្រាយចុងក្រោយ: ដ្រាយចុងក្រោយគឺជាការកាត់បន្ថយមួយជាមួយនឹងឧបករណ៍ជំរុញនិងផ្នែកដែលត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ដោយត្រា du-cone ។